橡膠輪胎還能發(fā)電？

  橡膠還可以發(fā)電你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？這不近日在日本的一個(gè)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)就向外界宣布橡膠輪胎也可以發(fā)電。如果這一旦被廣泛應(yīng)用那么將受益于世界。

  利用摩擦充電  全新技術(shù)展望科技未來(lái)

  輪胎作為車輛的重要組成部分，無(wú)論在安全還是節(jié)能方面，作用都至關(guān)重要。早在20世紀(jì)40年代，就有人發(fā)現(xiàn)了輪胎與道路界面產(chǎn)生靜電的現(xiàn)象。汽車運(yùn)行中，特別是電子/電器設(shè)備專用車，其電子/電器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行感應(yīng)電荷集聚，其電位可高達(dá)幾千乃至幾十萬(wàn)伏，從而干擾車內(nèi)電子設(shè)備正常運(yùn)行，甚至?xí)?dǎo)致車輛自燃起火等災(zāi)難性危害。如何利用好車輛中的靜電，成為車輛相關(guān)行業(yè)需要攻克的共同課題。

  2018年10月，該研究主題被日本科學(xué)技術(shù)廳（國(guó)家研究和發(fā)展機(jī)構(gòu)）選為A-STEP（目標(biāo)驅(qū)動(dòng)型研發(fā)成果的無(wú)縫轉(zhuǎn)化計(jì)劃）下FS*型種子項(xiàng)目。據(jù)悉，這類種子項(xiàng)目是在日本科學(xué)技術(shù)廳的支持下，根據(jù)學(xué)術(shù)研究成果與“種子”技術(shù)的關(guān)聯(lián)性程度，由學(xué)術(shù)界和企業(yè)聯(lián)合開展可行性和應(yīng)用研究，以期實(shí)現(xiàn)技術(shù)從理論走向?qū)嶋H應(yīng)用，從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的有效利用并形成核心技術(shù)。